1. 20万左右的越野车，20万以内越野车有哪些？

1、RAV4荣放2019款 19.58万 2.0L CVT四驱新锐版国VI，综合油耗约6.9L/100km。

2、Mu-X牧游侠2018款 19.58万 1.9T自动两驱劲享版5座，综合油耗约7.6L/100km。

3、日产途达2018款 19.98万 2.5L自动两驱智享版，综合油耗约9.2L/100km。

4、北京BJ40 19.99万 2.3T自动四驱环塔冠军版国VI，综合油耗约10.6L/100km。

5、探岳2019款 20 万 330TSI两驱豪华型Plus国VI，综合油耗约6.7L/100km。

6、上汽MAXUS D90 2019款 20万 2.0T自动四驱天狼星国V，综合油耗约9.8L/100km。

7、荣威RX8 2019款 20万 30T智联网四驱超群至尊版，综合油耗约9.9L/100km。

8、哈弗H9 2020款 20万 2.0T汽油四驱精英型5座，综合油耗约9.8L/100km。

9、福特撼路者2019款 20万 2.0T汽油自动两驱菁英版5座，综合油耗约9.6L/100km。

10、汉兰达2018款 20万 2.0T两驱精英版5座国VI，综合油耗约8.2L/100km。

2. 二十万裸车的硬派越野车有哪些？

在不少人眼里，SUV跟越野车没什么差别。但事实上，并不是所有SUV，都能叫越野车。

什么样的SUV才算越野车？通常有两种划分方式：

第一种：越野能力强的SUV才算越野车。但是强弱如何判定？标准非常模糊。

第二种：有大梁（非承载式车身）的SUV才算越野车。这个标准就清晰得多，也更受公认。

在大多数越野一族的心中，没有大梁的SUV很难跟“越野”二字挂钩，即便一些承载式的SUV同样拥有强悍的越野性能，比如揽胜，但在很多车迷眼里，这些SUV在面对有大梁的硬派越野车时，也就“不过如此”。

著名的越野车型，大多都是进口，比如JEEP牧马人、丰田陆巡、奔驰G级等。但售价往往都在40万以上，有点让人“只可远观，不可亵玩”。难道诺大的中国市场，就没有几款价格“亲民”的进口越野车吗？

当然有。下面，我们就为大家盘点30万元以下的进口越野车，最便宜的一款只要10万元，价格之低连国产车都汗颜。

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No.5、丰田-穿越者/奔跑者

在国内，谈论越野车就不能不提丰田，提起丰田就必定会说霸道和陆巡，这两款车确立了丰田越野车在消费者心中的地位，不过高昂的价格也使许多人望而却步。

其实丰田在30万元以下区间，也有硬派越野车型，那就是丰田Fortuner。Fortuner在中国有两代车型在售，老一代叫奔跑者，新一代叫穿越者，都是平行进口商赋予的名称。

跟它的对手福特撼路者一样，Fortuner也脱胎于紧凑型皮卡——有“不死小强”之称的丰田Hilux海拉克斯。海拉克斯由于可靠性惊人，已经成为了某些组织的专用交通工具。一脉相承的Fortuner，无论是在机械性能还是耐用性上，都可以说罕逢敌手。

2016年，丰田推出了新一代Fortuner，也就是穿越者。穿越者依然是7座布局，但在设计上比老款奔跑者更年轻时尚，做工和档次感也更佳。

动力方面，穿越者升级成了6AT变速箱，2.7L引擎的功率也略有上调。并且，穿越者还出现了少量4.0L车源，在2.7L托森限滑中差的基础上，增加了一把机械式后差速锁，越野性能更为强悍，但同时售价也飙升至50万元。这个价位，恐怕很多人都会选择霸道或者日产途乐。

NO.4、双龙-爱腾

双龙在中国市场一直得不到认可，4S店连年亏损，2015年，终于忍痛变革，取消所有线下展厅，改为在线销售，但起色不大。

双龙在中国被传播得最多的，就是跟奔驰老E级的技术渊源，以及当年《Top Gear》的那句“丑得吓哭小朋友”的评价。

与当年的激进相比，改款后的双龙爱腾，在外观和内饰上都已经收敛不少，但依然有种难以名状的怪异感。

在爱腾都市化的外壳下，是带有大梁的非承载硬派结构，提供2.3L汽油和2.0T柴油两种选择，顶配型号还是分时四驱，虽然没有差速锁，但越野性能上碾压普通城市SUV不成问题。

除了爱腾，双龙还有尺寸更大的越野车雷斯特W和享御，价格均在30万元以内，走的也都是高配低价路线，但随着品牌的边缘化，恐怕已很难打动消费者。

NO.3、瓦滋-猎人

这款车来自“战斗民族”俄罗斯著名的军工厂，乌里杨诺夫斯克汽车厂。“军工品质”，这个词对于不少中国消费者来说一直很神圣。

瓦滋猎人的前身，是瓦滋469指挥车，而469是著名的战地指挥车“嘎斯67”（即伊万-威利斯）的升级版，曾经在二战战场上立下汗马功劳。

作为战地指挥车的后裔，瓦滋猎人的越野配置很高：前后两把差速锁，分动箱提供高低速四驱，低速齿比达到2.542，再加上短小精悍的车身，超大的接近角和离去角，2.7L汽油发动机。在50万元以下，瓦滋猎人的理论越野能力无人能敌。

平行进口市场上的瓦滋猎人，是2017款中国版，在俄罗斯标准版的基础上，增加了空调等舒适配置。不仅配置上依旧保持了“人民路线”，价格上也同样亲民。15万元的售价，就能拥有红军指挥官的体验，对军迷们而言相当有吸引力。

NO.2、铃木-吉姆尼

吉姆尼在国内算得上是家喻户晓，在瓦滋猎人和拉达尼瓦进入中国前，吉姆尼在小型越野车市场一直没有对手。

吉姆尼身形娇小，却是货真价实的越野车。虽然没有差速锁，但胜在轴距够短，“短轴就是最好的差速锁”，这是吉姆尼拥趸们最常说的话。

但很多人看重的，是吉姆尼的改装潜力。加装后差速锁、升高底盘，基本是吉姆尼车主的标准动作。前后两把锁都装上的也不罕见，名副其实的“越野小怪兽”。

吉姆尼一直都有中规进口版本，自从2016年开始，平行进口的中东版吉姆尼也出现了，价格比中规版略低，13万元起步。不过中东版车源已经越来越少，并且平行进口商也不再引进，今后恐怕只剩下中规版可选了。

NO.1、拉达-尼瓦(Niva)

如果总预算不超过15万元，还想买一款真正的越野车，吉姆尼一度是唯一的选择，直到拉达尼瓦又重新出现在中国市场。跟同样来自俄罗斯的瓦滋相比，中国人民对拉达这个品牌更为熟悉。对于许多人来说，拉达不仅仅是一个汽车品牌，更是承载了一段难以忘怀的回忆。

不过即便有普京背书，尼瓦上世纪70年代的设计风格和制造标准，也不是人人都能接受。况且五挡手动手动变速器搭配只有83马力的1.7L自然吸气发动机，恐怕在购买之前更要好好做一番思想斗争。

但作为一款越野车，时至今日它的性能装备也并不过时。带大梁的底盘设计、全时四驱、中央差速锁、前独立悬挂等这些才是Niva被称为“越野车”的关键。目前在国内只有通过平行进口的方式购买2016款经典三门版的Niva，而且13万的售价足以打动消费者。

盘点完毕。

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3. 20万以内的国产硬派越野SUV？

怎样才算是硬派SUV？

最基本的一个条件就是要具备非承载式车身结构，只有这样才能拥有足够的车身强度以应对更加复杂的路况，想要干粗活就得有一副好身板。其次就是要有一定的通过性，要能在野外畅通无阻，这里就包含很多因素，比如四驱能力、离地间隙、接近角离去角等等。

非承载式车身可以看做两个整体组成，一是车辆的刚性车架，也就是我们俗称是底盘和大梁。动力部分以及各个总成通过悬架直接连接在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。第二个则是整个人员乘坐的车身部分。非承载式车身强度高、刚性也高，并有较强的相对抗冲击力和抗颠簸能力，所以一般用于客车、卡车以及越野车上，当然它的缺点就是重量过大，重心相对较高，并且乘坐舒适性相对较差。

哈弗H5

厂家指导价：9.48万-16.38万元

总结：哈弗H5可以算是本期推荐车型中的“爷爷级”选手了，但你会发现一个有意思的现象——H5不仅没有在竞争对手前销声匿迹，反而关注度一直名列前茅，秘诀在于口碑。没错，口碑是一辆硬派SUV的基石，因为在天高皇帝远的野外，只有你的车陪你，只有它能送你回家。

陆风X8

厂家指导价：11.38万-15.19万元

总结：陆风X8更像是一位全能选手，它并没有因为硬派SUV的定位就放弃精致的外观和高档的车厢，但它所配备的伊顿差速锁又让它的四驱能力实打实的摆在那里，可谓是“鱼和熊掌兼得”。

江铃驭胜S350

厂家指导价：12.28万-15.98万元

总结：动力总成是驭胜S350的最大优势。相比于那些“劲儿大，嗓门也大”的柴油机器，驭胜S350这套安静且高效的动力总成无疑更受大多数人的欢迎。

北汽新款勇士

厂家指导价：8万-18万元

总结：这注定是一款矛盾的车型——来自军方的霸气造型以及强悍的越野能力让许多越野老炮们大呼过瘾；但简陋的内饰、寒酸的配置以及几乎没有的日常舒适性也让更多人望而却步。如果爱，请深爱吧。

北京40/40L

北京40

厂家指导价：12.98万-18.68万元

北京40L

厂家指导价：12.98万-16.98万元

总结：除了北汽新勇士那个“钢铁怪物”之外，北京40/40L可谓是本次推荐车型中最有样的硬派SUV了。当然，除了类似牧马人的外观之外，它在日常舒适性、实用性、越野性能方面也都有着比较均衡的表现，所以如果您非常在意硬派SUV的外观，又想保证一定的实用性和舒适性，那北京40/40L绝对值得考虑。

4. 20万以内的越野车型推荐？

如果你想买一款20万以内的越野车，我会推荐吉利缤越。它的外观凸显越野风格，内饰也很时尚，还有7英寸液晶屏幕和导航系统。

缤越搭载了1.4T发动机，最大输出功率为131马力，最大扭矩为215牛米，匹配7速双离合变速器，加速和燃油经济性都不错。此外，它的底盘高度为190mm，通过角度也不错，可以应对一些复杂路况。总的来说，吉利缤越是一款性价比较高的越野车。

5. 15到20万左右的越野车买什么车好？

15~20万的越野车只有两台可选，且两车风格完全不同，按审美标准选择即可。

第一台为北汽BJ40Plus环塔冠军版，指导价20.49万优惠后在20万以下，这台车符合国六标准。车身尺寸4645*1925*1871、轴距2745mm，车身结构为越野车专用的非承载式车身，越野能力相当不错，五座布局驾乘空间也算充足。

四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱低速齿轮可以放大2.5倍扭矩；BJ40Plus新款都是分时四驱，而推荐环塔版的原因为只有这一版本有电控室后桥伊顿差速锁，后轮打滑锁止后两侧车轮能获得相同的动力分配，配合前桥电子限滑越野能力不错。

发动机仍为萨博技术的2.3T多点电喷汽油机，最大功率170kw、峰值扭矩340N·m（1900-4000转），变速箱为6AT手自一体；这一组合的公路驾驶体验与同级别城市SUV相当，越野时能放大动力所以越野也有充足的动力储备，BJ40Plus是预算内味道比较纯正的越野车。

第二台为荣威Rx8新款四驱超群旗舰版，指导价20.88万综合优惠2万元，发动机同样符合国六标准。车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，车身结构同样是非承载式车身，不过因为尺寸达到了中大型SUV的标准，所以这台车能越野但是控制难度比较大。

四驱系统为兼顾城市道路使用的全时四驱，分动箱低速挡扭矩放大倍率为2.48倍，与分动箱集成的是多片式离合器限滑差速器，功能包括正常差速和差速锁止；这套四驱系统来自博格华纳供应的TOD，知名度很高的哈弗H9与撼路者都是同一系统，不过Rx8是标配后桥差速锁价格最低的一台，不过品质并不低，所以性价比也就最高了。

发动机为上汽20L4E型2.0T缸内直喷涡轮增压机，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱为6AT手自一体。这一组合的公路动力表现同样不差，作为硬派越野SUV能实现10秒内破百很难得了，越野时动力放大后也是沟通的。

简单总结：如果要兼顾城市代步以及驾乘舒适体验，建议选择Rx8；如期望改装一台硬派越野车，BJ40Plus是不二之选。

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6. 20万左右的越野车哪种最好？

20万左右的价格可以购买到许多优秀的越野车型。以下是几款不错的越野车：

Jeep牧马人：牧马人是一款经典的越野车型，具有越野能力强、越野性能稳定等特点。它的价格在20万左右，是一款性价比较高的越野车型。

路虎发现：发现是一款豪华的越野车型，它的越野能力非常强，可以在各种复杂的路况下提供良好的驾驶体验。它的价格在50万左右，是一款性能卓越的越野车型。

丰田兰德兰：兰德兰是一款非常耐用、可靠的越野车型，它的越野能力也非常强。它的价格在20万左右，是一款性价比较高的越野车型。

此外，还有许多其他越野车型可供选择，建议您根据自己的需求和喜好选择一款适合自己的越野车型。

7. 吉普越野车20万一30万有哪几款？

吉普越野车20万到30万的价位区间内，有以下几款车型：

1. 吉普自由光（Jeep Compass）：这款车型在20万到30万的价位区间内有多款配置，包括1.4T和2.0L两种发动机，以及手动和自动变速箱可选。吉普自由光作为一款小型SUV，在越野性能和城市驾驶舒适性方面都有不错的表现。

2. 吉普指南者（Jeep Cherokee）：这款车型同样有多款配置，包括1.4T、2.0L和2.4L三种发动机可选，以及手动和自动变速箱。吉普指南者作为一款中型SUV，拥有更强的越野性能，同时也有较为豪华的配置。

3. 吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）：这款车型是吉普品牌的旗舰SUV，也是吉普越野车系列中最为知名的车型之一。在20万到30万的价位区间内，大切诺基拥有丰富的配置，包括3.6L和5.7L两种发动机，以及多种驾驶模式和越野系统。大切诺基不仅在越野性能方面表现出色，同时也有很高的豪华感和驾驶舒适性。

以上是几款在20万到30万价位区间内的吉普越野车型，您可以根据自己的需求和预算进行选择。